The resume of business plan of the investment project

 «Updating of fleet of cargo vehicles and reconstruction of auto washing complex»

JSC «BelGruzMagistral»

14 июля 1944 года Народный Комиссариат автомобильного транспорта БССР издал приказ № 106-А о создании Автотранспортной конторы №1- первого в городе Минске и в Республике автопредприятия общего пользования, которое располагалось тогда на территории, ныне занимаемой швейной фабрикой имени Н.К.Крупской и насчитывало в своём составе 150 единиц автомобилей отечественного и иностранного производства: ГАЗ-АА «Полуторка», ЗИС-5,  ФОРД-6, Студебеккеры. Площадь гаража составляла около 3-х гектаров, производственные площади незначительные, средства механизации отсутствовали, бытовые условия трудные.

В 1945 году Автотранспортная контора №1 передислоцировалась на улицу Стрелковую, где находилась до 17 мая 1977 года.

Несмотря на большие трудности в первые послевоенные годы, коллектив АТК №1 справлялся с доведенными плановыми заданиями и вместе с тем вёл строительство производственных площадей. Бывшие фронтовики и партизаны, работавшие в то время а АТК  №1 понимали стоящие перед ними задачи и не жалели сил, отдавали дни и ночи  на восстановление разрушенной столицы. В апреле 1961 года Автотранспортная контора   №1, согласно приказу Главного управления автотранспорта при Совете Министров БССР № 80 была переименована в Автобазу №1,  а в августе 1961 года автобаза  №1 стала называться Автоколонной № 2413, которая оперативно входила в состав Минского городского автотранспортного треста Министерства автомобильного транспорта БССР.

Шли годы, менялся состав парка. Улучшились условия труда, в эксплуатацию начали поступать новые автомобили отечественных марок : ГАЗ-51, ЗИЛ-585, МАЗ-200, МАЗ-205

Коллектив Автоколонны участвовал в строительстве Автомобильного, тракторного, Шарикоподшипникового заводов, Мотовелозавода, завода автоматических линий. Наш коллектив участвовал в сооружении Заславского водохранилища, Минского моря. Участвовал в благоустройстве привокзальной площади, главного проспекта столицы –проспекта Ленина (Независимости) и на многих других стройках возрождающейся столицы Республики Беларусь. С 1965 года Минский автозавод начал выпускать автомобили МАЗ-500, МАЗ-504, которыми постоянно пополнялся и обновлялся парк, что способствовало количественному и качественному росту техники Автоколонны.

Территория парка, занимаемая по ул.Стрелковой становится тесной для нормального размещения машин и в 1970 году была освоена территория на 100 автомобилей по улице Харьковской, куда была переведена колонна №3, впоследствии эта территория стала именоваться филиалом №1 с наличием небольшой мастерской на четыре машино-места, укомплектованной рабочими-ремонтниками основных профессий.

В 1973 году Автоколонна переименована в Автокомбинат № 5 и насчитывает к этому времени 300 дизельных автопоездов. И вновь появилась проблема размещения автомобилей, в связи с этим была освоена территория за кольцевой дорогой в районе Могилевского шоссе на 50 машино-мест.

Министерство автомобильного транспорта Республики приняло решение о выдаче технического задания институту «Белпромпроект» на разработку проекта автопарка для Автокомбината на 400 дизельных автопоездов, а 14 марта 1974 года началось строительство парка в районе промзоны Колядичи, на площади10,8 гектаровстоимостью свыше 4 миллионов советских рублей.

31 декабря 1976 года был подписан акт государственной комиссии на приемку новой производственной базы.

17 мая 1977 года Автокомбанат № 5 полностью переехал на новую производственную базу в промузел Колядичи, где для работников были созданы необходимые условия труда, быта и отдыха. Коллектив с энтузиазмом начал ставить перед собой новые задачи и новые вершины. Преодолевая трудности, прилагал максимум усилий на выполнение поставленных задач. К 40-летию автокомбината за многолетний и добросовестный труд многие работники были отмечены правительственными наградами: Орденом Ленина-1чел., Орденом Трудового Красного Знамени-3 чел.,3 Орденом Трудовой Славы III степени – 4 чел., Орденом Знак Почета – 5 чел., медалями и грамотами ПВС БССР – 48 человек.

Со 2-го июня 1987 года Автокомбинат № 5 переименован в «Грузовой парк № 5», а в 1995 году зарегистрирован как ЗАО « Автокомбинат № 5», который к этому времени насчитывал 182 большегрузных автомобиля семейства МАЗ и КАМАЗ, 150 бортовых прицепов. Трудилось на предприятии 335 человек.

К 55-летию предприятия за трудовые заслуги, безаварийную эксплуатацию автотранспорта 69 человек были награждены правительственными наградами: Орденом Ленина, Орденом Знак Почета, Орденом Трудового Красного Знамени, Орденом Дружбы Народов, Орденом Трудовой Славы.

Время перестройки, распада СССР и другие негативные моменты начала нового столетия, отрицательно сказались на положении дел на нашем предприятии. Старела техника, сокращались заказы на услуги, и соответственно ухудшалось финансовое положение предприятия. Самыми тяжелыми годами стали- 2005-2007г.г., когда некогда процветающее большое предприятие стало убыточным, автомобильный парк машин сократился до 37 автомобилей, возраст которых превышал 13 лет.

2008 год стал переломным. Приход нового руководства, желание всего коллектива вернуться на прежние позиции  подняли предприятие с колен. Закалка старожилов предприятия, добрые традиции, которые передавались от отца к сыну, от старшего брата к младшему, молодое пополнение  сделали свое дело, и к концу года предприятие уже имело возможность начать обновление парка.

27 января 2009года на основании приказа Минского городского территориального фонда государственного имущества от 30.12.2008 № 181 путем преобразования республиканского унитарного предприятия «Грузовой парк №5» в соответствии с законодательством Республики Беларусь о приватизации государственного имущества, создано Открытое акционерное общество «БелГрузМагистраль».

ОАО «БелГрузМагистраль» действует в системе ведомственного подчинения Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Органами управления Общества являются:

-общее собрание акционеров;

-наблюдательный совет.

Руководитель предприятия: Пациёнок Николай Викторович.

Главный бухгалтер: Купченко Наталья Васильевна.

Юридический адрес:220024, г.Минск, промузел Колядичи, ул. Бабушкина, 27.

Расчетный счет: 3012109168016  ОАО БПС-БАНК, г.Минск, ул.Чкалова, 18/1 код 153001369.

Валютные счета:  № 3012109168045-840 ($ США)

№ 3012109168090-978 (Евро)

№ 3012109168061-643 (RR)

Зарегистрированной организации ОАО «БелГрузМагистраль» присвоены следующие коды:

по ОКПО – 3761873;

по ОКЮЛП – 190121174;

Величина уставного фонда Общества составляет 9 170 810 000 рублей. Уставный фонд разделен на 2 084 275 простых акций номинальной стоимостью 4 400 рублей каждая.  В соответствии с реестром акционеров . количество акционеров составляет 33 человека, которым принадлежит 7 319 акций, что составляет 0,35% уставного фонда. 2 млн. 76 тыс. 956 акций принадлежит государству – а именно Министерству транспорта и коммуникаций, что составляет 99, 65% уставного фонда.

ОАО «БелГрузМагистраль» расположен на территории площадью10,3384 га,

в том числе:

       основная база –9,6161 га;

       общежитие –0,7223 га.

В настоящее время практически все имеющиеся производственные и административно-бытовые помещения используются в производственно-хозяйственной деятельности ОАО «БелГрузМагистраль».

Основными направлениями деятельности ОАО «БелГрузМагистраль» являются:

- осуществление перевозок грузов в городском, пригородном, внутриреспубликанском и международном сообщении, для предприятий всех форм собственности и населения;

- техническое диагностирование автотранспорта;

- ремонт и техническое обслуживание автотранспорта сторонних организаций и частных лиц;

- сдача имущества и площадей в аренду;

-  услуги по хранению автотранспортных средств;

- услуги по эвакуации автотранспорта сторонних организаций;

- диагностирование автомобилей, перевозящих опасные грузы;

- производство гарантийного, сервисного и послегарантийного обслуживания и ремонта автомобилей семейства МАЗ

- деятельность в области здравоохранения;

- предрейсовый технический осмотр автотранспорта;

- страховое посредничество.

На все виды деятельности, подлежащие лицензированию, предприятие имеет лицензии, сертификаты ISO.

      II. Финансовые показатели хозяйственной деятельности организации:

III. Укрупненная номенклатура производимой продукции, работ и оказываемых услуг.

Информация о выпускаемой продукции, производимых работах, оказываемых услугах:

111 Укрупненная номенклатура производимой продукции, оказываемых видов услуг.

IV. Реализуемые (либо реализованные за последние 3 года) инвестиционные проекты – нет.

Планируемых к реализации инвестиционных проектов - нет.

V. Структура работающих:

Численность работников предприятия по состоянию на 01.01.2011 г. составила  163 человек, в том числе по категориям работающих:

─ водителей – 47 чел.

─ ремонтных и вспомогательных рабочих- 41 чел.

Всего рабочих – 88 чел.

─ руководителей, специалистов и служащих – 49 чел.

─ работников общежития – 16 чел.

─ рабочие автомойки – 7 чел

─ прочих – 3 чел.

VI Структура реализация работ (услуг):

Страны основного направления – Россия

VII Информация о земельных участках, находящихся в пользовании, аренде, собственности:

IX. Информация о машинах и оборудовании:

На предприятии задействовано 40 автомобиль, 31 прицепов и полуприцепов. Автомобили сдельного и почасового парка подразделяются по типам кузова:

─ бортовые   – 19 ед.

─ самосвалы – 13 ед.

─ тягач          –    8 ед.

Общая грузоподъемность автомобильного парка 468,3 тонн. Информация о подвижном составе представлена в таблице.